В Ярославле больше года трамвайные переезды не могут отремонтировать по гарантии

Сам ремонт переездов в областном центре делали еще в конце октября 2020 года.

Речь идет о проблемных брагинских переездах: на перекресте улиц Урицкого и Блюхера, на пересечении Труфанова с Мурманским и Архангельским проездом, возле домов 25-27 и 29-31 все по той же Труфанова. Плюс перекресток Некрасова и Володарского в центральной части города. Тогда было подписано минимум шесть договоров между «Яргорэлектротрансом» и подрядными организациями – юридическим бюро «Ордер» (позже ставшим небезызвестной «королевой госзаказа» ГК Маист) и ООО «Практик», которое возглавляет пасынок Светланы Лазаревой. Однако зиму 2020-2021 годов ремонт трамвайных переездов не пережил.

Уже в мае-июне 2021 года «Яргорэлектротранс» стал рассылать письма подрядчикам с требованиями исполнить гарантийные обязательства по ремонту переездов. Но исполнения гарантии не последовало, хотя основания были. Скажем, на Труфанова фиксировалась просадка асфальтобетонного покрытия и выбоины площадью три квадратных метра и восьми- и двенадцатисантиметровой глубины. По перекрестку Урицкого и Блюхера был составлен акт о выявленных ямах и выбоинах на всем протяжении свежеотремонтированных трамвайных путей. Аналогичные акты были и по другим переездам.

Не получив ответа на письма, «ЯрГЭТ» стал подавать иски в суд. В январе-марте 2022 года 4 иска к ООО «Практик» и 2 иска к ГК «Маист» были выиграны, в суде второй инстанции решения не оспаривались.

- Согласно решений Арбитражного суда Ярославской области, подрядная организация обязана осуществить гарантийный ремонт и устранить недостатки по ранее отремонтированным трамвайным переездам. В настоящее время исполнительные листы, выданные Арбитражным судом Ярославской области, находятся на исполнении в Федеральной службе судебных приставов, - говорят в мэрии.

Для понимания, первый исполнительный лист был выдан еще в марте 2022 года, последний – в июне. Но очередная порция бумаг не смутила подрядчиков – на ремонт трамвайных переездов в Брагино нынешним летом никто не вышел. Юридический же процесс шел своим чередом. Приставы возбудили исполнительные производства, подрядчиков искали по юридическим адресам.

-Отделом Федеральной службы судебных приставов по Кировскому и Ленинскому районам г. Ярославля произведен выход по юридическому адресу должника с целью осуществления принудительного исполнения гарантийных обязательств по ремонту трамвайных переездов.  Службой судебных приставов проводятся взыскания имущественного характера: денежные средства (неустойки, судебные расходы) взыскиваются с подрядных организаций (ООО «ГК МАИСТ» и ООО «Практик») в пользу АО «ЯрГЭТ», - пояснили в мэрии.

Правда, искать подрядчиков городским властям стоило не по юр. адресам, которые нередко не совпадают с фактическими, а все в том же арбитражном суде. Дело в том, что ни ГК Маист, ни ООО «Практик» трамвайные переезды в реальности не ремонтировали. В качестве субподрядчика этим занималась компания СК «Гарант», которой при этом пришлось судиться, чтобы получить деньги за уже выполненный ремонт. Как отмечается в судебном решении, весь договор с субподрядчиком стоил 900 тысяч рублей, оплачен был только 30ти процентный аванс. Остальные деньги за ремонт переездов плюс неустойку СК «Гарант» получил по судебному решению, которое уже вступило в законную силу.

Теперь эти же две фирмы судятся за исполнение гарантийных обязательств по ремонту переездов, на этот раз в роли истца выступает ООО «Практик», требующее от субподрядчика исполнить предписания «ЯрГЭТ». Очередное заседание суда по иску назначено на 6 сентября. Может быть, судебным приставам стоит прийти на него? Пока же вместо ремонта переездов множатся только судебные тяжбы. В мэрии обещают еще одну.

- В настоящее время АО «ЯрГЭТ» готовит заявление для подачи в Арбитражный суд Ярославской области с целью изменения способа и порядка исполнения решения Арбитражного суда Ярославской области, вступившего в законную силу , заменив обязанность устранения недостатков в асфальтобетонном покрытии, в рамках гарантийных обязательств по договору, денежной компенсацией, - рассказали в пресс-службе мэрии.

А трамвайные переезды за годы судебных тяжб лучше не стали. Время от времени сообщается, что ямы заделывают асфальтовой крошкой, но такой способ ремонта спасает ненадолго. Получается практико-юридический тупик. Формально «ЯрГЭТ» в судах воюет за качественный ремонт переездов, а в реальности с весны 2021 года ямы на них только множатся. Скоро их можно будет заделывать бумагой из вынесенных в пользу ремонта судебных решений и исполнительных производств.