Власти Ярославля признали неудачным эксперимент со светящейся плиткой на пешеходных переходах

Больше ее устанавливать не планируют.

Светящуюся LED-плитку на пешеходных переходах начали оборудовать в конце 2019 года. Тогда это подавалось как элемент безопасности дорожного движения, а решение исходило от мэра Владимира Волкова.

  — Светодиодная плитка, которая расположена в теле тротуара, сделана для дополнительного привлечения внимания пешеходов, особенно людей с гаджетами, которые не внимательны к светофорному регулированию. Чтобы обезопасить таких пешеходов, мэр принял решение оснастить пешеходные переходы такой плиткой,— сообщал директор департамента городского хозяйства Ярослав Овчаров.

Спустя три года эксперимент со светодиодной плиткой признан неудачным. В мэрии Ярославля рассказали, что больше не планируют оборудовать ею пешеходные переходы. «С момента ввода в эксплуатацию светодиодной плитки и по сегодняшний день наблюдается регулярный выход из строя данных элементов», - пояснили порталу ЯрНьюс в ДГХ.

Однако власти приводят и другую причину, по которой от плитки решено отказаться.

«Светодиодная плитка была установлена в качестве эксперимента по согласованию с ГИБДД для обеспечения дополнительной видимости в вечернее время для пешеходов. В то же время из ГУОБДД МВД России в адрес департамента городского хозяйства мэрии города Ярославля поступило разъяснение, что применение тротуарной светодиодной LED-плитки, схожей про цветам с сигналами светофора, будет способствовать формированию у участников дорожного движения ложного стереотипа восприятия … и повысит риски возникновения дорожно-транспортных происшествий в местах ее размещения», - рассказал порталу ЯрНьюс первый заместитель директора ДГХ мэрии Дмитрий Сергееев.       

Далее отмечается, что в соответствии с требованиями ГОСТ светодиодная плитка не относится к техническим средствам организации дорожного движения и ее установка в составе светофорного объекта не предусмотрена.

«Учитывая изложенное, работы по установке светодиодной LED-плитки не планируются», - поясняют в мэрии.         

Когда эксперимент только начинался, в мэрии Ярославля ссылались на успешный опыт Москвы и Санкт-Петербурга, а также зарубежных стран.  Всего на начальном этапе было обещано обустроить 12 таких светофорных объектов.

Однако воплощение идеи на практике сразу вызвало многочисленные нарекания горожан. Плитка часто ломалась, светилась либо белым цветом, либо одномоментно переливалась чуть ли не всеми цветами радуги – от зеленого до красного спектра. Летом она тонула в лужах, без которых в Ярославле пешеходные переходы очень часто делать не могут. Зимой ее заметало снегом, а когда он таял, плитка вновь погружалась в грязную ледяную жижу. Портили ее и ломами при работах по сколу льда. Как итог - с некоторых переходов ее просто демонтировали.     

В департаменте городского хозяйства нам пояснили, что гарантийный срок службы оборудования составляет два года. Установкой занимались две организации –«Безопасный регион» и «ЯросавльТранссигнал». В списке, который нам предоставили, указано, что на некоторых переходах в центре города плитка частично или полностью демонтирована для диагностики. В других же случаях указывается, что светодиодной плитке требуется капитальный ремонт.   При этом в мэрии отмечают, что проведение восстановительных работ в зимнее время не рекомендовано.       

Стоит вспомнить, что два новых пешеходных перехода в районе Красной площади светящейся плиткой все же оборудовали. Но ведет она себя так же странно и периодически ломается. Не называют в мэрии и еще одну возможную причину отказа – экономическую. Один такой светящийся кусок брусчатки стоит от тысячи рублей. А менять их приходилось постоянно.